在大流行共乘:权衡风险

写由安德鲁otts

当布莱顿高度本地本marmarosa起身为3月16日的工作,他得知州长汤姆·沃尔夫下令所有非必要业务的收盘响应冠状病毒大流行的前一晚,所以他马上就开始计划了最坏的打算。

“我不能工作了,我有一个抵押贷款,票据,汽车贷款......甚至一个月了即将沉没我经济上,” marmarosa,谁在整个封闭并继续工作,他的销售工作,说。 “我开了就在旁边,兼职尤伯杯和尤伯杯吃,这样就成了我的新源[的收入。”

从家里职责到位的工作,marmarosa开始,希望这将足以弥补他的收入推动了尤伯杯的共乘及送货服务更频繁。

“我已经与超级吃做得相当好,有一天我做了近100 $工作了几个小时......你甚至不必看任何人,你只是离开的顺序在门口,现在,” marmarosa,谁传达有关共乘一个非常不同的态度,说。 “我勉强挑人组成。有没有很多,尤其是在晚上......有一个风险太大,因为你不知道,如果有人在你的车可能是生病了。”

这个故事是一个一直在玩了全国各地。随着越来越多的美国人被关在室内或下岗,由于流行病 - 与美国劳工部门报告约10万人次,仅在过去的几个星期申请失业 - 顺风车司机必须采取日常风险来赚取薪水或丢失的源收入,有些选择了后者。

“相关的污染风险太高,”亚光pribis,谁最近停止在流感大流行发生后工作前尤伯杯司机说。 “我已经决定,亲自在这段时间开车,对我来说,是不值得的。”

pribis并不孤单。 27岁的本·步伐,谁开了尤伯杯兼职,也有忧虑关于在流感大流行的工作,来到了类似的决定。

“我个人已经停止,我的最后一天是ST的周六。帕特里克节的庆祝活动,”的步伐,谁觉得健康的危害太大了,继续开车,说。 “像我想继续下去,我不想冒这个险。我尤伯杯主要用于额外的现金来偿还信用卡和保存的旅行中,我曾计划到西班牙今年夏天。我还在我的日常工作,使财务我没事。”

速度,居民公吨。华盛顿一直比周围的一些县城和国家比较幸运,与州长办公室推定他的工作至关重要,在危机期间提供收入为他源源不断。

“我是一个货运代理的货运公司,我们处理的多为钢板,以至于现在的基本权利......在这段时间,从家里的全职工作外,没有太多的改变,”脚步说。

虽然有些司机无限期停止游乐设施,其他的像marmarosa,觉得你只需要采取适当的预防措施。

“我一直在提供洗手液给大家,并擦拭我的车,” marmarosa说。 “我有手套和改变他们频繁,多为我的乘客舒适度,对我来说。我仍然采取所有的预防措施,我覆盖我的脸,当我骑着[有]的人。这是我的车近距离,但幸运的是我还没有任何咳嗽客户呢。”

风险仍然很高,许多人一样,marmarosa一直在寻求需要较少的人际交往的替代品。因为从3月19指出了华盛顿邮报的文章,在尤伯杯人次已通过向上的70%的由大流行最严重的城市下降。这导致新工人寻找演出,以补充他们的收入,有许多转弯,以服务为超级吃工作的浪潮。这样一个饱和的市场,它可能会变得越来越困难,在所有找工作。

“我想了很多[司机]已经开始寻找不同的工作。我只是担心,这将是更难赚这个钱,我需要,” marmarosa说。 “让我们希望这一切的打击很快结束,我们可以找回一些正常。”